Listo reglamento de GLP en vehículos
La ley fue aprobada en 2008, pero no existía un marco regulatorio para esta práctica.
A partir de hoy, la Dirección General de Hidrocarburos y Minas del Ministerio de Economía (Minec), comenzará una campaña de divulgación del reglamento especial para uso de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en automóviles.
Universidades, empresas envasadoras de gas, talleres y sector privado, participarán en las charlas informativas que inician hoy en un hotel capitalino.
Según explicó Ricardo Salazar, director de hidrocarburos, construir el reglamento costó dos años y contó con el apoyo del Consejo Nacional de Energía (CNE).
Señaló que el documento sentará las bases del funcionamiento de una alternativa al consumo de combustible en vehículos, ante la volatilidad del mercado internacional.
“El uso de GLP viene a disponer una nueva opción para el uso de combustible en vehículo que tienen la ventaja de tener un costo sustancialmente más bajo”, dijo.
Según el funcionario, el costo del galón de GLP cuesta entre $2.50 y $3 por galón y su precio es más estable que el petróleo.
Este precio no es regulado por el Estado, más no el GLP del sector residencial con subsidio.
“No tenemos competencia en la regulación de GLP en cuanto al precio, pero sí en las autorizaciones y funcionamiento de todos los operadores que venden GLP.
El costo para cambiarse a este sistema ronda los $1,000, dependiendo el sistema. Actualmente, unas ocho estaciones de servicio en el país dispensan GLP en automotores, pero sin regulación.
Mientras que dos empresas, Tomza Gas y Zeta Gas, han entrado al proceso de autorización para la venta de GLP.
La mezcla mínima legal será 70% propano y 30% butano, agregó.
ALGUNAS REGLAS
Los talleres que ya instalan sistemas para sustituir el uso de combustible por GLP, tendrán 120 días calendario para que cumplan todos los requisitos que el reglamento manda para lograr la autorización legal de la dirección de Hidrocarburos.
Uno de ellos es que la instalación del sistema debe ser totalmente nuevo y sometido a pruebas de hermetismo.
Las gasolinas que deseen vender GLP, deberán construir en los alrededores de la estación muros de tres metros de altura para evitar explosiones y deberán tener una distancia de al menos 100 metros de escuelas y residenciales.
120 Talleres tienen 120 días para cumplir requisitos.
$3 El precio del galón de GLP cuesta actualmente hasta $3.
marzo 6th, 2012 at 6:39 PM
Qe paso con la ley-estudio para la produccion de etanal a base, mas que todo, de cania de azucar? Mucho dias atras lei que el gobierno iba a comenzar un estudio para producir etanol y usarlo como combustible de automobiles. Es una buena idea, ya que a menudo los productores de cania de azucar se quejan de el bajo precio del azucar. Creo que cierta produccion de etanol con controles estatales talvez estabilizaria los precios de prodccion de cania de azucar, siempre y cuando las companias petroleras no comienzen a tratar de especular en el mercado internacional para que esto no funcione, como lo hicieron por un tiempo con el precio de maiz en los estados unidos, en donde compraban futuros de maiz en la bolsa de valores y luego lo vendian a perdida, solo para mantener alto el precio del maiz y por ende elevar el precio del etanol producido de maiz. Que por cierto, siempre hay sobreproduccion de maiz (en USA)y luego lo tienen que tirar al mar a donarlo a paises donde hay hambruna. Por ultimo desistieron, porque fueron demandados por la especulacion ilegal que hacian. Es cieerto que El Salvador es pequenio, pero hay estudiarlo muy bien para ver como se deshacen del yogo explotativo de las petroleras. Es mas, hay una planta que se llama cola de gato -por su nombre en Ingles (cattail)que es mucho mas efectivo que el maiz o la cania de azucar en el rendimiento de etanol por manzana. alguien puede opinar sobre esto, por favor>